오래 세워 둔 차, 다시 타기 전에 무엇을 점검해야 하나요?
해외 근무, 입원, 이사, 혹은 그냥 탈 일이 없어서. 차를 몇 달씩 세워 두는 이유는 다양합니다. 그리고 다시 타려는 날, 대부분 같은 행동을 합니다. 키를 꽂고 바로 시동을 겁니다.
자동차정비기사 1급과 차량검사기사 1급을 취득하고 정비와 폐차 현장에서 오래 일하면서, 오래 세워 둔 차가 멈춰 서는 순간을 많이 봤습니다. 그중 상당수는 시동을 걸기 전에 몇 가지만 확인했어도 막을 수 있는 고장이었습니다. 오늘은 오래 세워 둔 차를 다시 탈 때 무엇을 어떤 순서로 점검해야 하는지 정리해 보겠습니다.
차량은 세워두면 손해입니다.
차는 세워만 둬도 왜 상하나요?
많은 분들이 "안 탔으니까 멀쩡하겠지"라고 생각하십니다. 하지만 자동차는 달리면서 스스로를 관리하도록 만들어진 기계입니다. 엔진이 돌아야 오일이 구석구석 돌고, 바퀴가 굴러야 타이어가 한쪽만 눌리지 않으며, 주행을 해야 배터리가 충전됩니다.
서 있는 동안에는 이런 순환이 모두 멈춥니다. 대신 시간은 흐르고, 고무는 굳고, 쇠는 녹슬고, 배터리는 조금씩 방전됩니다. 주행거리가 늘지 않았다고 해서 차가 늙지 않는 것은 아닙니다.
얼마나 세워 뒀느냐에 따라 무엇을 봐야 하나요?
세워 둔 기간에 따라 점검 범위가 달라집니다. 보관 환경(지하주차장인지, 야외인지)에 따라 차이가 있으니 아래 표는 기준으로 참고하세요.
세워둔 노랑 차량 폐차하기
시동을 걸기 전에 무엇을 확인해야 하나요?
시동을 걸기 전 10분이면 충분합니다. 이 10분이 큰 수리비를 막아 줍니다.
1단계. 차 주변 한 바퀴 돌아보기
바닥에 오일이나 냉각수가 떨어진 자국이 있는지 봅니다. 초록색이나 분홍색 물기는 냉각수, 검거나 갈색 얼룩은 오일일 가능성이 높습니다. 자국이 있다면 운행하지 말고 점검부터 받으세요.
2단계. 타이어 확인
눈으로 봐서 한쪽이 눌려 있거나, 옆면에 잔금이 가 있는지 확인합니다. 공기압은 운전석 문 안쪽에 적힌 기준값에 맞춰 채우세요. 공기를 넣어도 금방 빠진다면 교체가 필요할 수 있습니다.
3단계. 보닛 열어 보기
엔진룸에 나뭇잎, 지푸라기, 털 같은 것이 모여 있다면 쥐나 고양이가 들어왔던 흔적입니다. 특히 쥐는 배선을 갉아 놓는 경우가 많습니다. 흔적이 보이면 시동 전에 정비소에서 배선 상태를 확인받는 것이 안전합니다.
4단계. 오일과 냉각수 양 확인
엔진오일 게이지를 뽑아 양과 색을 보고, 냉각수 보조탱크 눈금을 확인합니다. 양이 크게 줄어 있다면 어딘가 새고 있다는 신호입니다.
5단계. 배터리 상태 확인
실내등을 켜 보거나 문을 열었을 때 계기판 불빛이 약하다면 배터리가 많이 약해진 상태입니다. 배터리 단자에 하얀 가루가 끼어 있다면 부식이니 닦아 내고 연결 상태를 확인하세요.
시동을 건 뒤에는 무엇을 봐야 하나요?
시동이 걸렸다고 바로 출발하지 마세요. 몇 분 동안 제자리에서 엔진을 돌리며 아래 사항을 확인합니다.
처음 몇 번 제동할 때 나는 소리
오래 세워 둔 차는 브레이크 디스크 표면에 얇은 녹이 생깁니다. 처음 몇 번 제동할 때 '끼익' 하거나 긁히는 소리가 나다가 사라진다면 대개 이 녹이 벗겨지는 소리입니다. 주차장 안에서 천천히 몇 번 제동해 보고, 소리가 계속되거나 차가 한쪽으로 쏠린다면 정비소에서 점검받으세요.
세워둔 차량을 견인하는 모습
차 말고 서류도 확인해야 하나요?
오래 세워 둔 차일수록 서류 쪽에서 문제가 생긴 경우가 많습니다. 차가 멀쩡해도 서류가 정리되지 않으면 운행할 수 없거나 과태료가 나올 수 있습니다.
수리해서 탈지, 정리할지는 어떻게 판단하나요?
점검 결과 손볼 곳이 많이 나왔다면 한 번쯤 따져 보셔야 합니다. 정비 현장에서 드리는 기준은 이렇습니다.
먼저 앞으로도 이 차를 꾸준히 탈 계획이 있는지 생각해 보세요. 다시 세워 둘 가능성이 높다면 같은 문제가 반복됩니다. 다음으로 수리 견적이 차의 남은 가치에 비해 과한지 비교해 보세요. 배터리나 타이어 정도라면 교체하고 타는 것이 합리적이지만, 엔진이나 변속기, 배선 전체를 손봐야 하는 상황이라면 매매나 폐차를 함께 검토하는 것이 좋습니다.
어느 쪽이든 결정을 미루는 것이 가장 손해입니다. 세워 둔 기간이 길어질수록 고칠 곳은 늘어나고 차의 가치는 떨어집니다.
자주 묻는 질문
Q. 배터리가 방전됐는데 점프만 하면 되나요?
점프 시동으로 걸리더라도, 한 번 완전히 방전된 배터리는 성능이 떨어져 있을 수 있습니다. 시동 후 충분히 주행해 충전하고, 다음 날 다시 시동이 잘 걸리는지 확인하세요. 또 방전된다면 교체 시기입니다.
Q. 거의 안 탔는데 엔진오일을 갈아야 하나요?
엔진오일은 주행거리뿐 아니라 시간이 지나면서도 성질이 변합니다. 교환한 지 오래되었다면 주행거리가 짧더라도 교환하시는 것이 좋습니다.
Q. 연료를 가득 채워 두고 세웠는데 괜찮나요?
몇 달 정도는 크게 문제되지 않는 경우가 많습니다. 다만 아주 오래 세워 둔 차라면 연료가 변질되어 시동이 잘 안 걸리거나 엔진이 떨릴 수 있습니다. 이런 증상이 있으면 정비소에 연료 계통 점검을 요청하세요.
Q. 앞으로 또 오래 세워 둬야 하는데 미리 할 일이 있나요?
가능하면 한두 주에 한 번이라도 짧게 운행해 주는 것이 가장 좋습니다. 그게 어렵다면 배터리 단자를 분리해 두고, 타이어 공기압을 기준값에 맞춰 두고, 실내에 음식물을 남기지 마세요. 사이드브레이크를 오래 채워 두면 고착될 수 있어 평지라면 기어로만 고정하는 방법도 있습니다.
다시 타기 전 체크리스트
☐ 차 아래에 오일이나 냉각수 자국이 없다
☐ 타이어 공기압을 기준값에 맞췄고 옆면에 균열이 없다
☐ 엔진룸에 동물 흔적이 없다
☐ 오일과 냉각수 양이 정상이다
☐ 시동 후 경고등이 모두 꺼졌다
☐ 보험 만기, 정기검사 기간, 자동차세 납부를 확인했다
마치며
오래 세워 둔 차는 겉보기에는 그대로여도 안에서는 조용히 변해 있습니다. 시동을 걸기 전 10분의 점검, 시동 후 몇 분의 관찰이면 대부분의 큰 고장을 미리 막을 수 있습니다. 조금이라도 이상한 신호가 보이면 무리해서 운전하지 말고 정비소부터 들러 주세요.
저는 정비와 차량 검사, 폐차 현장을 모두 거치며 자동차의 처음과 끝을 함께 봐 왔습니다. 세워 둔 차의 상태가 걱정되신다면 증상을 댓글로 남겨 주세요. 현장 경험을 바탕으로 답변드리겠습니다.
